周一至周五 | 9:00—22:00

汽车安全领域优等生

作者:未知

  近些年,SUV车型表现出很强的增长势头,是拉动中国汽车市场增长的重要动力源。无论是合资品牌还是自主品牌都在持续不断地推出新产品,使得这一市场呈现出百花齐放的态势??占浯?、视野好、通过性强……这些都是SUV的优点。实际上,很多消费者之所以选择SUV车型,很大一个原因就是认为SUV车型的安全性更好。
  如何评价车辆的安全性呢?成立于2006年的C-NCAP(中国新车评价规程)正是目前国内最全面的碰撞安全性能测试,能给消费者提供最直观的购车参考。随着SUV车型成为消费者关注和购买的热点,这类车型越来越多地出现在C-NCAP评价中。2015年版C-NCAP规则自2015年7月起实施,一直持续到2018年,共测试了113款车型。其中,SUV车型多达69款,占比约为61%。下面,笔者以C-NCAP测试数据为基础,为大家推荐十款安全性能比较出色的SUV车型。 领克01 C-NCAP成绩:60.1分
  作为一款全新高端品牌的首款车型,领克01自发布以来便备受关注。今年7月,其销量达到9260辆,1―7月累计共销售55512辆。对于一个全新的自主高端车型而言,这样的成绩实属不易。热销背后是其过硬的产品力,以安全性为例,在2018年第一批C-NCAP测试中,领克01得到60.1分――?@意味着它打破了2015年版规则的得分纪录,成为惟一一款在2015年版规则下获5+星的车型。
  测试车型为领克01 2.0T两驱型Pro版,试验车购买价格为17.88万元。该款车的安全配置比较丰富,配备了ESC、乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊与气帘,得到满分3分的加分。同时,诸多安全配置都来自在车辆安全方面很有经验的供应商,比如安全气囊出自天合汽车和奥托立夫;安全带出自奥托立夫;座椅由麦格纳提供;ESC出自采埃孚。其前、后排安全带都具有预紧和限力功能。领克01在此次测试中得到60.1分,距离满分只差了0.9分,是采用2015年版C-NCAP规则评价的113款车型中成绩最高的。
  从具体得分情况看,它在正面100%碰撞试验中得到了17.72分,近乎于满分,其中在较难得分的前排假人胸部得到满分。在正面40%偏置碰撞试验中得到17.33分,得分率为96.3%。另外,它在侧面碰撞测试和鞭打试验中都得到了满分。在2015年版规则测试的113个驾驶席座椅中,鞭打试验得到满分的只有3款,领克01便是其中之一。领克01之所以得到高分,在于其均衡的安全性能,后排失分得到了很好的控制。在3项碰撞试验中,其后排共得到5.57分,得分率达到92.8%。 马自达CX-5 C-NCAP成绩:58.9分
  马自达是业界知名的‘技术偏执狂’代表,其最近这些年致力研发的创驰蓝天技术在诸多方面有其独特优势。当这个品牌专注于汽车安全时,我们会发现,它就是个‘学霸’级的存在。在2018年第一批C-NCAP测试中,马自达CX-5 58.9分的成绩力压诸多合资SUV车型。 长安CS55 C-NCAP成绩:58.6分
  长安CS55在2018年的C-NCAP测试中得到58.6分的高分,这样一款10万级别的自主品牌车型能够获得58.6分的高分,是有些‘越级’的??梢运?,当诸多自主品牌还在为达到5星标准煞费苦心的时候,长安汽车已经瞄准了更高的高度。
  本次进行测试的车型为长安CS55 1.5T 6AT炫动型,试验车购买价格为11.39万元。该款车的安全配置比较丰富,配备了前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC,且满足C-NCAP的加分要求,共得到满分3分的加分。同时,其关键的安全部件都源自顶级供应商,比如正面安全气囊、侧面安全气囊与气帘、前排安全带都出自在被动安全方面有丰富经验的延锋百利得,座椅出自延锋安道拓,ESC则是由大陆泰密克提供。
  长安对这款车安全研发方面投入很大,无论是在选择零部件供应商还是在车身高强度钢的使用比例上,他们都是高标准要求。这款车前后经历了5轮车体结构CAE仿真分析及优化,80多次台车匹配优化测试,40多次整车碰撞测试。每一项技术研发都倾尽全力,每一个细心的设计都立足安全。如此耗费时间、精力、金钱用于研究车辆被动安全性能,得到如此高的成绩也就在情理之中。
  在C-NCAP测试中,长安CS55在正面100%碰撞试验中的得分率达到93.8%;在正面40%偏置碰撞试验中的得分率为94.4%;在侧面碰撞测试中则得到了满分;其驾驶席座椅在鞭打试验中的得分率也达到了93.8%。总体来看,长安CS55在各个试验中的表现都比较均衡,得分率都在93%以上,这在测试的车型中并不多见,彰显出全面的被动安全性能。 启辰T90 C-NCAP成绩:58.5分
  2016年12月25日,启辰全新中型SUV――T90正式上市。在2017年的C-NCAP测试中,该款车得到了58.5分的高分。这是启辰品牌参与C-NCAP测试以来的最好成绩,代表了其很高的造车水准。
  测试车型为T90 2.0L CVT智尚版,试验车购买价格为13.58万元。该款车在正面100%碰撞试验中的表现尤为突出,得到17.52分,距离满分只差了0.48分,得分率高达97.3%,在2015年版C-NCAP规则测试过的113款车型中位列第2。另外,它在侧面碰撞测试中得到了满分,在鞭打试验中也有92%的得分率。与此同时,它还因为配备前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC,得到满分3分的加分。
  在正面100%碰撞试验中,前排假人在头部、颈部、胸部和大腿部位都得到了满分,只是在小腿部位略有失分;同时,其后排得分率也比较高。前排假人胸部能够得到满分,这比较难得。在正面40%偏置碰撞试验中,启辰T90前排假人胸部同样是满分。从启辰T90在两次试验中前排假人胸部都得到满分的表现可以看出,这是一款很注重细节的车型,其安全带、安全气囊等约束系统和车身结构的匹配达到了很高的水平。 吉利博越 C-NCAP成绩:58.2分
  从2006年首次进行C-NCAP测试的吉利自由舰仅获2星级评价,到2012年全球鹰GX7获得自主品牌首个5+星级,吉利汽车在安全方面经历了一次蜕变。2015年版C-NCAP规则实施后,博瑞和博越先后进行过测试,均获5星级评价。其中,博越得到58.2分的高分,?释了吉利在安全方面的领先地位。
  测试车型为博越1.8T自动两驱智慧型,试验车购买价格为13.38万元。该款车的安全配置比较丰富,配备了ESC、乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊与气帘,得到满分3分的加分。同时,诸多安全配置都来自在车辆安全方面很有经验的供应商,比如安全气囊出自延锋百利得(上海);安全带出自高田(上海);ESC出自博世。博越在本次试验中得到58.2分,在所有采用2015年版C-NCAP规则评价的SUV车型中位列第5。
  博越为什么会得到高分呢?从博越在各个试验工况的得分来看,它在正面100%碰撞试验中的得分率为95.2%;在正面40%偏置碰撞试验中的得分率为91.1%;在侧面碰撞中则是得到了满分,得分率为100%;驾驶席座椅鞭打试验得分率达到91.3%。我们还注意到,和很多合资车型不注重后排乘员?;げ煌?,博越前、后排都配备了具有预张紧和限力功能的安全带,对前、后排乘员的安全性都很重视。在本次试验中,博越后排得分率很高,这也是其获得高分的关键。 雷诺科雷傲 C-NCAP成绩:58.1分
  在2017年的测试中,东风雷诺的的首款本土化产品――科雷嘉就曾以57.6分的成绩获5星级评价。2018年,东风雷诺又一款SUV车型――科雷傲进行C-NCAP测试,最终的成绩更加‘傲人’,得到58.1分。 比亚迪宋 C-NCAP成绩:58.0分
  近年来,比亚迪在汽车安全方面取得很大的进步,旗下的车型在C-NCAP测试中的表现都比较出色。2015年版规则实施后,其‘王朝系列’车型――宋和元均获得了5星级评价,而且成绩都很不错。宋得到58.0分,力压众多合资、进口车型,成绩在2015年版规则测试过的SUV车型中位列第7。
  测试车型为宋1.5TI尊贵型,试验车购买价格为10.69万元。和很多车型在安全零部件上采用多个供应商不同的是,宋所配备的安全气囊、安全带、座椅等均由他们自己生产,可谓是“自产自销”。测试车型的安全配置比较丰富,配备了侧面安全气囊及气帘、ESC,其前、后排安全带也都具备预紧和限力功能。
  该款车型在正面100%碰撞试验中的表现较为突出,得到17.02分,得分率为94.6%;在正面40%偏置碰撞试验中的得分率也达到91.3%;在侧面碰撞测试中得到满分;驾驶席座椅鞭打试验得分率也达到89.3%。比亚迪高级副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波表示:“比亚迪从车身结构、安全带、气囊、座椅、转向管柱等关键系统及零部件的研究设计,再到整车安全性能的集成开发,比亚迪有多个部门负责汽车安全技术各领域的研究工作,目前已经形成了健全的汽车安全性能研发体系。宋就是在这样的体系中开发出来的车型?!贝恿癫ǖ幕爸?,我们可以看出安全开发人员在宋的安全性方面下足了功夫,做好了每一个细节,最终令其在C-NCAP测试中创佳绩。 哈弗H6 C-NCAP成绩:57.9分
  哈弗H6在国内SUV市场曾长期占据销量冠军的位置,拥有众多拥趸。在2018年的C-NCAP碰撞测试中,哈弗H6以57.9分的成绩获5星级评价,这样的成绩胜过了很多合资品牌车型。同时也是历年来长城旗下车型进行C-NCAP测试取得的最好成绩。
  测试车型为哈弗新H6红标2.0GDIT自动智尚型,试验车购买价格为13.68万元。该款车的安全配置比较丰富,因配备前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC而得到满分3分的加分。哈弗H6配备的安全带、安全气囊均由奥托立夫提供,ESC则是出自博世;同时,其驾驶席座椅还配备了同级别车型比较少见的主动式头枕。
  从其得分情况看,它在两次正面碰撞测试中的得分率都在92%以上,在侧面碰撞测试中则是得到了满分。在鞭打试验中,采用主动式头枕的驾驶席座椅也有着不错的表现,得到3.51分,得分率为87.8%。另外,其前、后排假人得分都比较均衡,最终令其总成绩达到57.9分。2015年版规则于2015年和2017年分别测试了哈弗H8和H7,成绩分别为54.4分和57.4分。相比而言,H6的成绩高于其他兄弟车型,从中也可以看到长城被动安全开发技术的进步。 传祺GS8 C-NCAP成绩:57.7分
  于2016年10月上市的传祺GS8凭借特立独行的设计与豪华的配置吸引了足够多的关注,取得了不错的销量成绩,这对于长期致力于突破中高端车型的中国品牌来说,是值得肯定的。在2017年的C-NCAP测试中,它以57.7分的高分获5星级评价,成绩高于丰田汉兰达、福特锐界等合资7座SUV车型。
  在正面100%碰撞试验中,GS8获得16.37分(满分18分),得分率为90.9%。前排假人除了头部、颈部和大腿部位获得满分外,其胸部得分也十分出色,该部位97.6%的得分率远超平均水平。GS8在正面100%碰撞试验中的优异表现,正是得益于对基于跨平台??榛芄笹-CPMA开发的GAC第二代碰撞吸能技术的应用。在发生碰撞时,优秀的吸能水平、丰富的安全配置以及安全带、气囊、座椅等约束系统相互配合,全方位?;こ嗽钡纳踩?。在碰撞速度达到64km/h的正面40%偏置碰撞试验中,GS8同样有不错的表现,得到16.73分,得分率达到92.9%。在侧面碰撞试验中,我们可以清晰的看到GS8凸起的车门防撞梁结构,再加上B柱、门槛梁等关键结构的支撑作用,GS8的侧面侵入量非常小。同时,正面安全气囊、侧面安全气囊与气帘正常展开,对乘员形成了多重?;?。最终,GS8在侧面碰撞试验中得到了满分。鞭打试验主要考核车辆在遇到突如其来的追尾时,座椅对驾驶员的头颈部?;で榭?。在该项试验中,GS8的驾驶席座椅同样表现出色,得到了3.57分,得分率达到89%。 JEEP指南者 C-NCAP成绩:57.6分
  2016年底,广汽菲克全新Jeep指南者正式上市,进一步丰富了Jeep产品系列。自广汽菲克成立以后,先后有自由光和自由侠在2015年版规则下进行过C-NCAP测试,最终都顺利获得了5星级评价。2017年测试指南者更胜一筹,以57.6分的成绩获得5星级评价,成绩高于自由光(55.7分)和自由侠(55.5分)。
  试验车型是指南者200T自动家享版,试验车购买价格为17.6万元。安全配置方面,该款车配备了前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC,共得到满分3分的加分。
  在正面100%碰撞试验中,指南者的得分率达到93.4%;在正面40%碰撞试验中,其得分率为89.4%;在侧面碰撞测试中,它得到满分;在驾驶席座椅鞭打试验中,它的得分率也有91.8%。指南者在各个试验工况下的得分都比较稳定,得分率都在85%以上,显示出比较全面的安全性能。从其具体得分情况来看,它在前排假人胸部得分较高,而该部位正是得分难点。在正面100%碰撞试验中,其前排假人胸部得分率为92.8%,远超平均水平;在正面40%偏置碰撞试验中,该部位得分率也达到90.0%,同样远高于平均水平。


常见问题解答